Maserati Bora
Zapewniwszy sobie finansowe wsparcie Citroena, głównego od 1968 roku udziałowca, firma Maserati przystąpiła do produkcji samochodów z silnikiem umieszczonym w środku. Takim był model Bora. Samochód miał konstrukcję półskorupową z osobnym przedziałem przednim i sekcją kabiny. Tył był wyposażony w półramę, w której zamontowano silnik i układ przeniesienia mocy. Do ramy przymocowane było zawieszenie. Jako jednostki napędowej użyto silnika V8 o pojemności 288 ci (4,71), zaprojektowanego w latach pięćdziesiątych XX wieku. Silnik miał dwa górne wałki rozrządu, aluminiowy blok i głowice z półkulistymi komorami spalania. Nadwozie było stalowe i chociaż na etapie konstrukcji nie przeprowadzono badań tunelowych, to jednak osiągnięto współczynnik oporu aerodynamicznego 0,3. Takim wynikiem nikt wcześniej nie mógł się pochwalić. Produkcja modelu była kontynuowana przez 9 lat, w ciągu których wykonano 570 samochodów.